Ur Slottsvångsskolans 120-åriga historia – och nutid

I fredags var HD:s huvudnyhet ”Nu måste 4000 bilar bort från city”. Länsstyrelsen har tröttnat på att luften inte blir bättre i innerstan och hotar med att sätta hårt mot hårt mot politikerna för att skydda vår hälsa.

- Om inget händer kan vi säga nej till att projekt i Helsingborg som påverkar trafikflöden och luften, säger miljödirektören Annelie Johansson på länsstyrelsen.

Det kan tex bli stopp för byggplanerna på Ångfärjestationen. Det kanske svider så rejält att politikerna tar det hela på allvar.

På Slottsvångsskolan har man vid olika tillfällen tagit kamp mot ökande trafik och miljöförstöring.

Våren 1970 var Slottet-eleverna pionjärer när de tog gatorna i besittning för renare luft.

28 år senare, i mars 1998, tog man åter till ett lite ovanligt grepp.

Elever, föräldrar och skolpersonal satt på skolans trappa och räknade bilar, bussar och lastbilar från tidig morgon till kväll. Trafiksäkerheten, avgaser och buller låg bakom aktionen och man efterlyste bullerplank eller annan avskärmning.

- Vi gör det för miljön och för vår hälsas skulle, sa eleverna.

Samma morgon tog polisen åtta fortkörare utanför skolan.

Mellan klockan 07.30 och 08.00 räknade eleverna till 35 bussar, 21 lastbilar och nära 400 bilar. Fram till klockan 18 på kvällen fick man ihop 7327 personbilar, 691 bussar och 296 lastbilar.

- Vi vill sänka hastigheten till 30 km utanför skolan, sa Bo Andersson från föräldraföreningen.

Man ville också ha bort onödig trafik som länstrafikens bussar, som man ansåg kunde ta annan väg till och från centrum.

Föräldraföreningen tog också upp att det var svårt att hämta och lämna barn på skolan för all trafik. Man kunde inte hitta parkering. Det kan tyckas vara en motsägelse. Ska man verkligen köra barnen till skolan? Men tyvärr är det ju så att det är tvunget för många och för ett år sedan fick föräldraföreningen kommunens stadsbyggnadsförvaltning att ta fram fler korttidsparkeringar i Magnus Erikssons gata. Kan också konstatera att kravet på 30 km utanför skolan blivit verklighet.

Hur trafikströmmarna utvecklats efter 1998 har vi inte koll på, förutom att HD skriver att trafiken på Kopparmöllegatan/Bergaliden ökat med cirka 1500 bilar till 8000 per dygn sedan ett körfält togs bort på Stenbocksgatan.

För att få en bättre bild har vi från stadsbyggnadsförvaltningen begärt ut uppgifter om trafiken runt skolan. Till detta återkommer vi.

Samlingssida med artiklar om skolans historia:

http://slottetsff.bloggplatsen.se/2012/11/12/8982646-slottets-120-ariga-historia/

FF